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中船邮轮科技战略管理部主任、爱达邮轮董秘顾鹏程介绍,首航的圆满完成是国产大型邮轮产业化发展的良好开端,中船邮轮和爱达邮轮作为“爱达・魔都号”的运营方,已经形成了“集团产业平台+专业品牌运营公司”的组织体系,未来将在市场营销、产品设计、酒店管理、海事管理等方面建立全方位的运营能力和体系。
1月4日,记者在三水港看到,这个三水唯一的外贸港口一派繁忙景象。在控制室里,两名工作人员像操作游戏机杆一样,灵活地远程操控港口内的龙门吊机。短短3分钟,吊机货车运来的集装箱就完成了吊装。去年,三水港投资约5000万元改造和新建智能远控龙门吊,极大地推动了港口降本增效。货车司机通过进港前预约下单,不用下车就能在进港后完成集装箱的高效卸装。
法结易解,心结难开。安丘法院将心理疏导贯穿于未成年人审判工作始终,邀请3名家事调解员和1名专业心理咨询师,及时主动对涉案未成年人的心理状况进行评估疏导,帮助24名未成年人纾解心结。同时,对经济困难家庭进一步加强司法人文关怀,通过司法救助等手段,为4名未成年人及其家庭缓减免诉讼费1.2万元,并向1名未成年人发起捐助,真正以有温度司法守护家庭团圆。
多少钱能拍一部微短剧?熊玉兰说:“前两年小程序剧野蛮生长时期,传说中5万到10万元就能拍一部,后来,成本涨到20万元、30万元。目前,如果要做精品剧,成本还在往上涨,我在横店听说,有玄幻题材的小程序剧,成本已经接近100万元了。”提高成本是小程序剧精品化路上的一大步,但同时意味着提高了制作方、投资方的风险。秋言影视创始人李剑秋说:“竖屏小程序剧推崇如何让观众爽,但火不火有时是门玄学。”谈及微短剧的整体成本,鞠仁曦说:“观众目前已经对微短剧的质量提出要求,做得太差了没人看,做得好要花钱,但也要承担更大的亏钱风险。所以,即便大家都在呼吁做精品化的微短剧,但也要在可控范围内,不可能每部剧都花几百万元拍摄。”